“一帶一路”建設的一個重要方面是國際物流保障，對促進“一帶一路”建設深入發(fā)展起到了不可忽視的作用?，F(xiàn)在，共同建設"一帶一路"的國際物流保障能力較弱，參與的國家中不僅有一部分面臨基礎設施瓶頸，在基礎設施的連通性方面，參與國之間也存在一些不足之處。

造成有些國家在資源、勞動力等方面比較優(yōu)勢難以發(fā)揮，還影響生產(chǎn)要素和商品的順利流通。依靠運輸基礎設施實現(xiàn)互聯(lián)互通建設國際物流合作平臺在物流技術體系建設，物流供需精準對接，物流新領域前瞻性布局等方面，共同建設“一帶一路”，為走向世界提供切實有效的國際物流保障。

強化合作的物流技術體系建設。在“一帶一路”沿線國家中加強物流技術合作，為共同建設“一帶一路”國際物流保障能力奠定了重要基礎。物流業(yè)的技術體系包括硬件設施、技術設備、服務模式和國際規(guī)則。在國際物流發(fā)展中的引領和支撐作用日益突出。

在物流技術方面的突破，促使牽引物流技術體系的變革，達到了大大提高物流效率，大大降低物流成本，把后勤保障能力提高到一個新的水平。所以，加強“一帶一路”建設中國際物流保障能力。依托科技支撐物流一體化運行，加強"一帶一路"建設國際物流保障能力。

指導我國物流服務供需雙方“走出去”。“參加“一帶一路”的大部分國家是發(fā)展中國家，這些國家面臨的突出問題是基礎設施不足，服務體系不健全，這是導致其物流保障能力不足的一個重要原因。與此同時當前，我國經(jīng)濟發(fā)展水平不高，產(chǎn)業(yè)基礎薄弱，使得這些國家提高物流保障水平的能力有限。

加強海陸重要貿(mào)易通道國際物流組織能力。“一帶一路”建設橫跨海洋和大陸，建設“一帶一路”物流國際保障體系要堅持海陸統(tǒng)籌，特別是加強國際物流組織在重要貿(mào)易大通道的能力建設。

我國遠洋商船隊要發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，科學指導國際航線網(wǎng)絡布局，保證“一帶一路”新興投資熱點地區(qū)、經(jīng)濟增長地區(qū)的重要樞紐節(jié)點網(wǎng)絡暢通，構建與“一帶一路”建設相適應的遠洋物流新格局。

新亞歐大陸橋這樣的經(jīng)濟走廊應該起帶頭作用，中歐班列、陸海新通道等大通道以及信息高速公路成為骨架，以內(nèi)陸物流中心為依托，擴大貨源組織規(guī)模，與有關國家共同打造陸路物流新品牌，同沿線國家和地區(qū)共同制訂陸路物流和貿(mào)易新規(guī)則，加強陸地物流保障能力。