近日，中遠航公布了8月份的經(jīng)營數(shù)據(jù)，貨運和8月份的BDI指數(shù)一樣，取得了很大的提升。8月中下旬以來，BDI一路上漲，最新報1197點，較8月初累計漲幅59.4%。
多位業(yè)界剖析人士指出，受季節(jié)性要素、巴西加大對我國鐵礦石出口，及BDI早前運價過低一級多重要素影響，BDI反彈趨勢現(xiàn)已確立，料其將繼續(xù)上漲。不過，去年同期的光輝恐難再現(xiàn)。
據(jù)中遠航運中報，公司上半年完成營業(yè)收入35.72億元，同比降低1.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1143.77萬元，上年同期為虧本7802.31萬元。
公司還表明，二季度運營效益完成了扭虧為盈。下半年，隨著公司各種辦法的穩(wěn)步推動，估計至三季報公司運營效益繼續(xù)保持盈余。
廣發(fā)證券研報表明，中遠航運在職業(yè)底部繼續(xù)五年的運力計劃投資作用逐漸閃現(xiàn)，特種雜貨運能大幅提高，普通雜貨船繼續(xù)篩選。在特種船隊不斷強大情況下，估計中遠航運的盈余情況將逐漸好轉(zhuǎn)。
在貨代公司運單量持續(xù)上升的勢頭下，中遠航8月份運單量獲得穩(wěn)步提升，預(yù)計在未來幾個月也會獲得不同程度的增長，未來中遠航能否扭虧為盈，還需看自身調(diào)節(jié)能力。
