在剛剛過去的2014年第三季度里，我國航運迎來了復(fù)蘇的季節(jié)。中國航運景氣指數(shù)和中國航運信心指數(shù)都較二季度有小幅提高，其中航運景氣指數(shù)達(dá)到103.77點，今年第一次沖破景氣線，進(jìn)入景氣區(qū)間，中國航運信心指數(shù)也在逼近景氣線，到達(dá)微弱不景氣區(qū)間。
船公司踩上景氣分界線，但運營決心仍然缺乏。2014年第三季度，船只運送公司景氣指數(shù)值為100.10點，相比前一季度上升了12.01點。其間，干散貨運送公司的景氣指數(shù)為91.59點，仍然處于不景氣區(qū)間；集裝箱運送公司的景氣指數(shù)為110.00點，較前一季度上升了9.24點，堅持在微景氣區(qū)間。雖然公司運營情況呈現(xiàn)必定的向好，但船只運送公司家整體的運營決心仍然缺乏，2014年第三季度，船只運送公司運營決心指數(shù)到達(dá)72.70點，處于較為不景氣區(qū)間。其間，干散貨運送公司的決心指數(shù)為42.27點，處于較重不景氣區(qū)間。但隨著公司歸納運營情況的繼續(xù)改進(jìn)，集裝箱運送公司家運營決心大幅好轉(zhuǎn)，本季度集裝箱運送公司決心指數(shù)到達(dá)111.67點，較上一季度提高22.24點。
航運效勞公司三年來首度回到景氣區(qū)間。在貨代公司免征增值稅等國家方針利好下，2014年第三季度航運效勞公司景氣指數(shù)到達(dá)100.3點，是自2011年三季度以來初次跨入景氣區(qū)間。其間，事務(wù)預(yù)訂量、盈利情況、流動資金等重要的財務(wù)指標(biāo)都呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)。航運效勞公司決心指數(shù)為98.74點，較上季度上升18.7%，也顯現(xiàn)出逼近景氣分界線的趨勢，航運效勞公司家對將來失望心情削弱。
第三季度歷來是每年航運的高峰期，我國航運景氣指數(shù)和航運信心指數(shù)的上升是意料之中的，進(jìn)入第四季度航運的走向才最令人期待。
